中国土木总司理助理郭重凤：铁路是中非协作的致密载体，亚吉铁路“运载生命线”作用杰出

发布日期：2023-09-12 13:59    点击次数：83

21世纪经济报谈记者 何柳颖报谈 2022年，中非社交联系步入66周年，中非经贸联系握续深刻发展，在“一带全部”协作范畴更是恶果丰硕。

亚吉铁路算作中非合监犯果之一，同期亦然“一带全部”协作的紧迫典范。 这条跨国铁路由中国铁建所属中国土木匠程集团有限公司（下称“中国土木”）和中国中铁所属中铁二局聚会承建并运营，默契埃塞俄比亚和吉布提，短长洲大陆第一条跨国电气化铁路，于2016年10月5日慎重绽开。

自2018年慎重灵互市业运营以来，亚吉铁路运营成效稳步普及。2021年，亚吉铁路已毕收入8613万好意思元，同比增长37.5%。全年共开行客运列车449列、货运列车1469列，运载标箱77357个。

算作国外首条全产业链中国化铁路，亚吉铁路的修复流程有何痛难点？关于当地交通流畅及经济发展，亚吉铁路起到了多大的提感奋用？围绕这些问题，21世纪经济报谈记者对中国土木总司理助理兼埃塞公司施行董事、总司理郭重凤进行了专访。

“分流补白、速成路网”

《21世纪》：能否谈谈当初参谋项蓄意初志？自2018年进入买卖运营以来，该项蓄意参加与营收情况何如？ 

郭重凤：埃塞俄比亚与吉布提原有的老铁路依然腐化羁系，急迫需要一条当代化的铁路承担起默契两国、郁勃经济、造福东谈主民的重担。中国土木算作以铁路工程为特点的大型中央企业，在非洲全域深耕多年，很当然地就加入到了修复亚吉铁路项蓄意使命当中。

亚吉铁路东起亚的斯亚贝巴，西至吉布提港，两者均具有紧迫的地舆真谛。亚的斯亚贝巴是埃塞俄比亚的王人门和最大城市，约有400万东谈主口，同期也短长洲定约的总部地方地以及非洲的政事中心；吉布提地处非洲东北部亚丁湾西岸，扼红海进入印度洋的要冲曼德海峡，该国港口吉布提港既是东非最紧迫的港口之一，亦然埃塞俄比亚最主要的出海港口。亚吉铁路的生效绽开将两国细腻地诱导了起来。

自2018年慎重灵互市业运营以来，亚吉铁路运载服务技俩束缚丰富，运载收入保握着年均35%以上的高速增长。

《21世纪》：亚吉铁路既是国外首条全产业链中国化铁路，同期也短长洲大陆第一条跨国电气化铁路。您觉得跨国的、全产业链的基建工程修复，有何痛难点？中国土木有哪些措置讲解？

郭重凤：铁路是中非协作十分好的载体和切入项，亚吉铁路也为中国铁路走出去的“投、建、营”等方面积存了谨慎讲解。非洲国度在聘请铁路居品时，往往会聘请稳当我方国情的、大致与本人修复发展相匹配的铁路居品，要是聘请的圭表太高，由于各项外部配套基础体式不完备，阐发不出高圭表居品应有的才气；要是聘请的圭表太低，很快就逾期了。

从咱们运营亚吉铁路的讲解来看，当初埃塞政府聘请的“先通明备、分期投资、分流补白、速成路网”的修复理念是正确的，亚吉铁路刚运转只具备基本的运载功能，通过4年多的运营和市集设备，中国土木目下依然冷漠了亚吉铁路可握续发展的一揽子措置决议。

“运载生命线”作用杰出

《21世纪》：据了解，埃塞俄比亚因交通阻滞，这里一度成为寰宇最不清楚国度之一。亚吉铁路对当地交通流畅及经济发展产生了多大的提感奋用？

郭重凤：自2018年灵互市业运营以来，亚吉铁路恒久保握公路运价的60%-70%，这对厚实两国物流市集价钱，助力分娩企业发展，提越过口居品市集竞争力起到了紧迫作用。

目下，以客户需求为导向的亚吉铁路货运服务理念得到了埃塞社会各界的高度认同，也有越来越多的潜在客户了解到亚吉铁路并意志到亚吉铁路赋存的纷乱商机，冷链运载、小汽车运载、咖啡出口运载等新增货源正在渐渐上量。

同期，铁路也为沿线地区带来发展机遇。2021年5月，亚吉铁路虎朴工业园无轨站生效启用，已毕了亚吉铁路与沿线工业园深度和会发展，纯真施行了“一条铁路带动一条经济带”的发展理念。通过无轨站，铁路买通了货品物流的“终末一公里”，变成了以铁路为主主线，束缚向邻近辐照纵深的铁路运载网，裁减了工业园内企业濒临的高物流本钱，有益促进埃塞出口创汇。

在稀奇时辰咱们也阐发了枢纽作用。新冠疫情暴发技术，铁路恒久保握运营默契，全力保证埃塞俄比亚食粮、化肥、防疫物质的入口，助力埃塞政府稳民生、抗疫情、保增长。本年二季度以来，埃塞政府出现燃油缺少，加油站无油供应，公路运载受到影响，亚吉铁路充分阐发电气化的上风，克服柴油不及带来的诸多勤苦，积极组织运载物质，起到了“运载生命线”的作用。

《21世纪》：从承建之初于今，该技俩对当地服务与东谈主才培养等作出了哪些孝顺？ 

郭重凤：“授东谈主以鱼不如授东谈主以渔”，中方恒久戮力于匡助埃方加强铁路东谈主才梯队修复。2021年5月，34名埃塞后生得到埃塞交通部认证，成为埃塞首批国度电力机车司机。铁路运营四年多来，铁路招聘当地职工杰出4000东谈主，属地化率杰出90%。本年，为了更好地服务铁路沿线村落住户，亚吉铁路绽开了便民列车，住户可近乎免费地乘坐亚吉铁路出行。 

《21世纪》：接下来中国土木在其他“一带全部”沿线国度（地区）有何布局或筹划？

郭重凤：接下来，针对“一带全部”沿线国度，中国土木将以既有在建限度较大、扎根较深的国别市集为依托，强化统筹和洽，杰出“一域一策”和“一国一策”，加速打造更多复旧市集和中枢国别市集，有要点、分端倪地聘请合适的多元业务，为服务大国社交孝顺更多的“中国土木”力量。

编委：于晓娜

记者：何柳颖

裁剪：李艳霞

视频制作：肖航